低速新能源電動(dòng)車需要更為規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)界定
總的來(lái)看，報(bào)道、國(guó)家各部門動(dòng)作不斷等一系列消息，都將成為低速新能源電動(dòng)車邁入規(guī)范化發(fā)展的新契機(jī)。在市場(chǎng)剛需的基礎(chǔ)下，在權(quán)威媒體和政策的雙重推動(dòng)下，低速新能源電動(dòng)···
規(guī)范化四輪低速電動(dòng)車市場(chǎng)促發(fā)展
眾所周知，近幾年針對(duì)國(guó)內(nèi)電動(dòng)觀光車市場(chǎng)的新國(guó)標(biāo)政策頒布之后，一系列治理整頓規(guī)范紛紛上線。
夏季應(yīng)該注意電動(dòng)觀光車的充電安全
夏季是一個(gè)容易造成電動(dòng)觀光車電池過(guò)充的季節(jié)，正確的充電發(fā)放就是待充電器的燈跳轉(zhuǎn)之后再浮充一會(huì)兒，冬季浮充4小時(shí)，夏季浮充2小時(shí)。但是很多人會(huì)選擇晚上充電，往往造···
為什么在夏季電動(dòng)觀光車的電池更容易鼓包
很多電動(dòng)車行業(yè)的商家，都能明顯的感受到，夏季電池鼓包的情況比其他季節(jié)多。目前，很多電池廠家加強(qiáng)售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，電池鼓包則面臨降級(jí)甚至不予售后。那么，造成夏季電池···
新買的四輪低速電動(dòng)車，續(xù)航里程卻沒(méi)達(dá)到使用要求
近年來(lái)，四輪低速電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，不少四輪低速電動(dòng)車銷售商家想盡一切辦法和手段來(lái)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，多賺一些錢。再加上環(huán)保風(fēng)暴引起的價(jià)格上漲，不少商家可能擔(dān)···
知道這些操作，延長(zhǎng)四輪低速電動(dòng)車電池的使用壽命
四輪低速電動(dòng)車作為我們?nèi)粘３鲂械暮没锇?，它不同于一般的摩托車、汽車，是以充電的方式?lái)支撐行程，不需要加油，也不需要駕駛證，更加環(huán)保、便捷。
四輪低速電動(dòng)車將迎來(lái)快速發(fā)展的洪流
綠欣電動(dòng)車有信心在發(fā)展的洪流當(dāng)中，推動(dòng)綠色環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展，鑄造中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)的龍頭。
綠欣電動(dòng)觀光車用心做好每一個(gè)細(xì)節(jié)
為此，綠欣總裁要求：全面推進(jìn)電氣安全的若干技術(shù)落地，營(yíng)銷、研發(fā)、配套、制造各體系協(xié)同作戰(zhàn)，打贏“安全”攻堅(jiān)戰(zhàn)！
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