新買的四輪低速電動(dòng)車，續(xù)航里程卻沒(méi)達(dá)到使用要求
時(shí)間：2020-05-09 訪問(wèn)量：330
近年來(lái)，四輪低速電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，不少四輪低速電動(dòng)車銷售商家想盡一切辦法和手段來(lái)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，多賺一些錢。再加上環(huán)保風(fēng)暴引起的價(jià)格上漲，不少商家可能擔(dān)心一旦電池上漲，勢(shì)必整車在銷售過(guò)程中也會(huì)價(jià)格上漲，那樣的話，銷售會(huì)更難。因此一些商家準(zhǔn)備玩起一些貓膩，從中牟取利益！
偷工減料
廠家**四輪低速電動(dòng)車所用的電池一般由專業(yè)電池**廠提供。不同品牌、不同廠家**的電池質(zhì)量有優(yōu)劣之別，價(jià)格當(dāng)然也有高低之分。為了分食四輪低速電動(dòng)車市場(chǎng)這塊大“蛋糕”，一些廠家惡意競(jìng)爭(zhēng)，在產(chǎn)品銷售上玩起了價(jià)格戰(zhàn)，而在**環(huán)節(jié)中卻偷工減料，他們大多采用低價(jià)購(gòu)進(jìn)的劣質(zhì)電池組裝電動(dòng)自行車。
偷梁換柱
有些不良商家為了低價(jià)吸引顧客，新車裝上了“維護(hù)電池”，為了“確保”消費(fèi)者的利益，經(jīng)銷商絕對(duì)服從“三包”要求。但是，消費(fèi)者購(gòu)買了裝配“維護(hù)電池”的四輪低速電動(dòng)車，必定會(huì)出現(xiàn)二大問(wèn)題：一是四輪低速電動(dòng)車的使用壽命大大降低；二是行駛里程相應(yīng)減少。商家的方法是：一旦消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)裝配“維護(hù)電池”的四輪低速電動(dòng)車出現(xiàn)了上述二大問(wèn)題的其中一項(xiàng)，他們會(huì)立即幫助消費(fèi)者再次更換新的“維護(hù)電池”，直至更換到保質(zhì)期過(guò)后。
維護(hù)知識(shí)介紹不足
由于缺乏專業(yè)知識(shí)，四輪低速電動(dòng)車維修人員向消費(fèi)者介紹的維修知識(shí)不全面，導(dǎo)致部分消費(fèi)者使用電池方法不當(dāng)：
一、長(zhǎng)時(shí)間充電，認(rèn)為充的時(shí)間越長(zhǎng)電量越足；
二、長(zhǎng)時(shí)間虧電，電壓接近“紅線”車子跑不動(dòng)了才去充電；
三、在溫度過(guò)高或過(guò)低的情況下充電；
四、不注意電池的定期檢查、維護(hù)和保養(yǎng)；
五、未按說(shuō)明書要求進(jìn)行正確操作。
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