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新買的四輪低速電動車，續(xù)航里程卻沒達到使用要求
時間：2020-05-09 訪問量：202
近年來，四輪低速電動車市場競爭越來越激烈，不少四輪低速電動車銷售商家想盡一切辦法和手段來實現(xiàn)利潤最大化，多賺一些錢。再加上環(huán)保風暴引起的價格上漲，不少商家可能擔心一旦電池上漲，勢必整車在銷售過程中也會價格上漲，那樣的話，銷售會更難。因此一些商家準備玩起一些貓膩，從中牟取利益！
偷工減料
廠家**四輪低速電動車所用的電池一般由專業(yè)電池**廠提供。不同品牌、不同廠家**的電池質量有優(yōu)劣之別，價格當然也有高低之分。為了分食四輪低速電動車市場這塊大“蛋糕”，一些廠家惡意競爭，在產品銷售上玩起了價格戰(zhàn)，而在**環(huán)節(jié)中卻偷工減料，他們大多采用低價購進的劣質電池組裝電動自行車。
偷梁換柱
有些不良商家為了低價吸引顧客，新車裝上了“維護電池”，為了“確保”消費者的利益，經(jīng)銷商絕對服從“三包”要求。但是，消費者購買了裝配“維護電池”的四輪低速電動車，必定會出現(xiàn)二大問題：一是四輪低速電動車的使用壽命大大降低；二是行駛里程相應減少。商家的方法是：一旦消費者發(fā)現(xiàn)裝配“維護電池”的四輪低速電動車出現(xiàn)了上述二大問題的其中一項，他們會立即幫助消費者再次更換新的“維護電池”，直至更換到保質期過后。
維護知識介紹不足
由于缺乏專業(yè)知識，四輪低速電動車維修人員向消費者介紹的維修知識不全面，導致部分消費者使用電池方法不當：
一、長時間充電，認為充的時間越長電量越足；
二、長時間虧電，電壓接近“紅線”車子跑不動了才去充電；
三、在溫度過高或過低的情況下充電；
四、不注意電池的定期檢查、維護和保養(yǎng)；
五、未按說明書要求進行正確操作。
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