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四輪電動觀光車廠家為您解答電池的保養問題（二）

時間：2020-10-15 訪問量：249 四輪電動觀光車正確進行充電：
充電時電瓶會跑出可燃性氣體，所以充電一定不要在儲藏室、地下室等狹窄、密封的環境中進行，防止產生爆炸性混合氣體。四輪電動觀光車進行充電的時候需要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。所以，保證充電時候的壞境也是非常重要的。在四輪電動觀光車電池沒有飽滿的狀態下進行勤充電，這樣使電池處于淺循環狀態，電池的壽命會延長。一些早用戶以為電池最好是基本使用完了以后再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強烈。經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以后，電池充入電量可能是97%～99%。雖然僅僅欠充電1%～3%的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。

四輪電動觀光車及時進行充電：
四輪電動觀光車行駛完后要及時充電，電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態。但如果質量低劣或長時間使用，充電器的溫度往往很高，容易引發火災，所以在夜間睡眠時間充電時不可掉以輕心。

養成一些節電的好習慣：
在四輪電動觀光車起步時盡可能利用滑行，防止啟動電流過大、機件長時間超負荷工作，引起電機線圈、線路、電瓶和調速器的過熱損毀，甚至釀成災害。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。啟動的時候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。注意檢查胎壓，夏天，可適當低一些，其他季節可以高一些，胎壓高比較省電。

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